难闻的车内气味可能非常昂贵
未来的汽车市场价值数万亿美元，包括汽车共享、共乘和自动驾驶汽车，但最大的抱怨是汽车气味太臭。 现在比以往任何时候都更需要汽车香味空气净化器。即使是如今 Uber 和 Lyft 竞相争夺的价值 1000 亿美元的共享出行市场也是臭气熏天。 这已经成为一种社会现象。
Twitter 有一个页面
这已经成为 Reddit 上的热门话题、
你臭吗？
在之前的 "气味叙事 "中，我们讨论过人体生物标志物和可以监测这些气味的传感器。我们还讨论了空气芳香机、汽车病治疗方法，甚至最佳汽车芳香解决方案。 当我们从个人拥有汽车发展到 "车轮上的 iPhone "的共享汽车时，这与气味有什么关系呢？最近，有关香味、臭味、异味和未来行业的文章和博客铺天盖地。这里仅举几例：
"你们臭吗？我经常听到乘客抱怨他们最近乘坐的 Uber...... "共享出行产品 "的质量和声誉正在迅速下降。Uber 正在迅速过渡到最新版的出租车，而......其中最大的问题之一就是司机和汽车又臭又臭！"-John Panella，DrivingProfitz 首席执行官
汽车香味是关键
制造商们正在嗅到未来的气息。 让汽车散发出迷人的香味已成为制造商的使命。 汽车比其他任何市场都更需要下一次消费者体验。随着自动驾驶汽车的发展，驾驶员变成了乘客，车内体验变得越来越重要。 就像 20 世纪 60 年代的概念车一样，当时的概念车不仅拥有火箭动力，还配备了电视和留声机（甚至还有电话！），如今的汽车正在发生革命性的变化，虚构已成为现实。
他们的愿景，不包括火箭，都已经在我们的掌上 iPhone 和 Galaxy 上变成了现实。 汽车也将模仿这场革命。 未来可能只需要几年的时间，而不是我们之前需要的几十年。 就像过去的汽车房车一样，未来的汽车有望成为真正的 "车轮上的休息室"。 这是建立在 5 级自主基础上的，在这种情况下，乘员永远不需要控制汽车。据预测，得益于联网汽车远程信息处理系统，撞车事故将比现在更加罕见。不需要方向盘或踏板。
不要摇下车窗
车内现在是一个放松和享受的地方。想象一下，当自动驾驶汽车驶向目的地时，只需轻触按钮，就能重新排列座椅，通过仪表盘上的大屏幕观看电影。研究触觉和运动传感器的公司介绍说，只需触摸车窗，就能控制香味或空调等功能。我最近访问过的硅谷 Ultrahaptics 公司正在实现这一目标。
"手势识别技术在过去几年中取得了长足的进步。现在，各种不同的市场和应用都能负担得起......有了 Ultrahaptics 的技术，汽车中的手势识别可以通过半空中的触感来完成"。Ultrahaptics 首席执行官史蒂夫-克利夫（Steve Cliffe
想想这些可能性就令人惊叹。 不再需要寻找旋钮和按钮，让你可以专心致志地开车或做其他事情。 然而，"清除空气 "的手势通常是挥挥手。 臭味和人类 "挥挥手 "的自然反应会导致事故吗？ 可能性不大，但汽车制造商正在对这一领域进行革新，他们必须将清洁气味作为优先事项。
新技术带来新问题
现在，汽车就是一部带轮子的智能手机，我们需要解决新的问题。例如，汽车制造商喜欢触摸屏的灵活性；省去按钮可以节省大量的执行成本和漫长的生产周期。从特斯拉开始，现在整个汽车生产线都在使用触摸屏，剩下的工作由软件设计师完成。未来可能会完全取消方向盘等控制装置。 当我们想象无人驾驶的未来时，是否会想到上一位乘客留下的卫生和汽车气味？
当汽车在很大程度上可以独立在道路上行驶时，内饰就需要以新的方式呈现。 今天的设计仍在模仿 20 世纪初建立的模式。 相反，无人驾驶汽车的内部看起来可能更像一个休息室。 然而，如果车内的气味散发着 "臭味"，那么这种体验可能会非常糟糕。在之前的 "气味叙事 "中，我们详细描述了各种挥之不去的生物标记。
正如一位 Uber 司机最近在博客上所写的关于他们实验性自动驾驶车队的文章、
"整个概念的问题在于，如果不洗澡，人类就会发臭。游牧生活需要从根本上改变饮食和基础设施。问问蒙古人吧！"--鲁斯特姆-沙里波夫
豪华车中的最佳汽车香氛
汽车行业的官员声称，完全自动驾驶和共享出行的汽车距离我们可能只有不到十年的时间。 汽车香氛营销正成为一门大生意。 如今，我们有了 Lyft 和 Uber，新的高科技自动化内饰已经出现在高端车型上。从凯迪拉克到特斯拉再到宝马，最新的豪华车车型已经开始在挡风玻璃上投射抬头显示器。 私人豪华轿车，如宝马 7 系和梅赛德斯迈巴赫，都在车内安装了气味解决方案，以便驾驶员可以 "清除空气"，尤其是前一位乘客的气味。 然而，这些都是 "傻瓜系统"，无法自动监测车外或车厢内的异味。 车厢内氛围设置的概念仅通过升级音响系统和基本的环境照明得到了初步解决。
第三空间 "中的汽车香氛
菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA NV）设计主管拉尔夫-吉尔斯（Ralph Gilles）在《华尔街日报》的一篇文章[i]中指出，汽车正逐渐成为工作和家庭之外的 "第三空间"。"科幻不再是虚构，而是真实存在的"。汽车行业正处于一个不断变化的模式中，随着以前一成不变的汽车设计法则变得可变，我们对汽车气味的理解也变得可变。
技术不断影响着我们的世界，现在又出现了汽车共享、共乘和自动驾驶技术。自动驾驶技术正在推动这一变革，因为它要求我们重新思考汽车的内涵。汽车制造商正在斥资数十亿美元开发新平台，如电池动力汽车和自动驾驶汽车。现在，这些公司需要弄清楚消费者究竟需要什么，以及如何让他们感到舒适。香味在消除当前的 "臭味 "方面发挥着关键作用。
奥迪打造 "25 小时工作制"
奥迪一直走在研发自动驾驶汽车的前沿，现在又在其德国英戈尔施塔特总部推出了雄心勃勃的长途休息室概念车。奥迪对未来豪华汽车的愿景是成为一个休息室。这一切都旨在恢复奥迪官方所称的 "第 25 小时"--传统上因驾驶而失去的一天中的这段时间[ii]。 在休息室模式下，天花板上的液晶显示屏会同步显示图像，同时音响系统会播放音乐，地板上的灯光会随着节拍跳动和闪烁，还可以散发香氛，以同步调节气氛。
缺点是缺乏清洁
让汽车成为多用途空间的最大弊端是：灰尘和其他脏物。对于 Lyft 和 Uber 的自动驾驶汽车等共享乘车服务来说，这些可能是一个更大的问题，因为它们一天中有很多时间都在搭载多名乘客和食物。 自动驾驶汽车带来的晕车问题，更不用说人们过度饮酒，因为不会有 "酒后驾车 "的处罚和事故，这带来了一个很大的隐忧
这些车辆的内饰必须防吐。
一个完整的生态系统对于整个行业来说似乎是一项艰巨的任务。 然而，汽车本身或许就能解决保鲜问题。
汽车制造商已经开始向航空公司和酒店等服务行业学习如何更好地维护共享空间。在最近的一次行业会议上，通用汽车公司内饰工程技术研究员蒂姆-本迪（Tim Boundy）强调了 "气味管理 "和其他解决方案的必要性。他提出了一些耐人寻味的建议：自清洁杯架。"我们正在考虑完全不同的（车辆）配置。如果你需要商务旅行，你可以租用一个商务环境。Rothfuss 继续说："你需要一个围绕它（汽车）的整体生态系统。这样，它就能始终保持清洁，[而且]电池也能满载（充电）"。- 据《华尔街日报》[iv]报道
电子鼻的救星
[v] 正如我们在之前的《气味叙事》中所介绍的，令人作呕的气味（俗称臭味）会引起各种负面反应、不良情绪体验和排斥行为模式。 如果不加以解决，这可能会给汽车行业带来灾难性的后果，因为他们把赌注押在了 Uber、Lyft、Chariot 和 Maven 等汽车共享服务上。 解决办法就是检测这些令人反感的气味，并用令人愉悦的气味来对抗它们。
利用气味的生物标记，有一些传感器可以像人类的超级灵敏的鼻子一样，"嗅 "到并识别气味的化学成分。 目前，这只是一项实验性技术。未来的汽车可以闻出甜味或臭味。现在，就看汽车制造商、一级供应商以及 Uber 和 Lyft 等品牌如何为客户提供他们想要的东西，即成功的甜味。
[i] 华尔街日报 2017年6月19日 切斯特-道森 记者 @decodethefirm简历
[ii]道森先生是《华尔街日报》底特律分社的记者，他还撰写了一个博客 chester.dawson@wsj.com.
[iii] 华尔街日报 2017年6月19日 切斯特-道森 记者
[iv] 华尔街日报 2017年6月19日