Croissance explosive
En moins de dix ans, la croissance des services de covoiturage a été explosive. À l'échelle mondiale, des entreprises comme Uber, Lyft, Ola et Didi ont connu une croissance fulgurante. Même des sociétés de covoiturage régionales comme Go-Jek, Easy taxi et Careem se sont solidement implantées et connaissent le succès. Au total, le marché dépasse les 50 millions de conducteurs/véhicules au service des passagers qui ont besoin d'être transportés.
En septembre 2019, Kenneth Research a rapporté que d'ici 2025, le marché du covoiturage atteindrait 220,5 milliards de dollars, et devrait croître sur la période prévue 2018-2025 à un taux très élevé de plus de 20 %.
Pressions de montage
Avec cette croissance mondiale et l'arrivée de nouveaux acteurs au niveau régional, l'époque des "océans bleus" pour les entreprises de covoiturage touche peut-être à sa fin. Avec l'augmentation du nombre de concurrents et la saturation des marchés mondiaux et régionaux, l'économie opérationnelle et la rentabilité des sociétés de covoiturage sont de plus en plus réduites. Les sociétés de covoiturage sont désormais contraintes de trouver des moyens d'augmenter les recettes par trajet, de différencier leurs services des autres, tout en maintenant et en améliorant l'expérience et la satisfaction des clients - en particulier en matière de "santé" et de "bien-être".
Au troisième trimestre 2019, des recherches menées par McKinsey ont suggéré qu'un certain nombre d'avancées, plus particulièrement une conception plus intelligente, de meilleures expériences pour les passagers, ainsi que l'application et l'utilisation d'analyses de données plus avancées, pourraient créer une solution de covoiturage avec une meilleure économie. Ces changements, que l'on peut considérer comme le covoiturage 2.0 ou 3.0, inciteraient davantage de consommateurs à utiliser les services de covoiturage... tout en attirant et en fidélisant davantage de conducteurs et en améliorant encore leur modèle économique.
Pressions pandémiques
Plus récemment, les craintes en matière de santé sont devenues prioritaires. La pandémie de COVID-19 a un effet profond sur le marché mondial du covoiturage. La combinaison des ordres de mise à l'abri et du mandat selon lequel seules les entreprises jugées "essentielles" peuvent continuer à fonctionner a considérablement réduit le besoin de services de covoiturage. Le nombre d'endroits où aller est devenu très limité - moins de navettes aéroportuaires, moins de sorties au restaurant et dans les lieux de divertissement, un manque de voyages d'affaires et d'autres besoins personnels en matière de covoiturage ont pratiquement disparu. Malgré tout, les sociétés de covoiturage poursuivent leurs activités et contribuent même à la lutte contre la pandémie en proposant des services aux professionnels de la santé et aux premiers intervenants, des services de livraison de nourriture et d'autres besoins essentiels en matière de transport. Pourtant, un problème majeur demeure et demeurera sans aucun doute pendant un certain temps : la crainte pour la santé.
Selon un rapport de Forbes datant de mars 2020, UberEats a enregistré une augmentation de 30 % du nombre d'inscriptions au service et de nouveaux chauffeurs : UberEats a enregistré une augmentation de 30 % des inscriptions au service et une augmentation du nombre de nouveaux chauffeurs. Forbes indique également que malgré la pandémie, les ventes d'UberEats ont augmenté de 10 % par rapport à la semaine précédente. Par ailleurs, Lyft a offert aux chauffeurs la possibilité de rejoindre la "LyftUp Driver Task Force, pour effectuer des trajets rémunérés qui aident les voisins à se rendre à l'épicerie, les travailleurs à se rendre à l'hôpital et les soignants à se rendre à leur travail". Uber Health, qui permet aux patients de se rendre à leurs rendez-vous médicaux, a continué à fonctionner malgré la pandémie et le verrouillage.
Préoccupations en matière de santé et de bien-être
Il ne fait aucun doute que l'impact actuel et à plus long terme des craintes liées à la santé des passagers et des conducteurs est inquiétant pour le secteur. Les entreprises de covoiturage et leurs fournisseurs ont déjà commencé à s'attaquer à ce problème de santé. Le secteur du covoiturage est en mouvement, analysant et planifiant les moyens de garantir la sécurité des conducteurs et des passagers. "La santé et le bien-être sont devenus des éléments essentiels pour les entreprises de covoiturage, qui recherchent des solutions au sein de leur propre organisation et auprès de fournisseurs extérieurs pour faire face à la situation, aujourd'hui et à l'avenir.
Parce qu'il y a un conflit évident entre les recommandations du CDC en matière de distance sociale (1,80 m) et la nature même des pools de covoiturage, les fournisseurs de services ont déjà mis en œuvre des changements de service pendant la pandémie. Uber et Lyft ont supprimé les covoiturages aux États-Unis et au Canada. Et, bien qu'ils n'y soient pas obligés, les chauffeurs ont commencé à essuyer les cabines des véhicules entre deux passagers, une tâche qui prendrait jusqu'à 15 minutes.
Solutions en matière de santé et de bien-être
Les fournisseurs tiers des sociétés de covoiturage développent rapidement des solutions de santé et de bien-être pour répondre aux craintes des conducteurs et des passagers de contracter une contagion virale ou bactérienne. Plusieurs solutions ont fait leur apparition sur le marché et peuvent être facilement intégrées dans les cabines des véhicules de covoiturage afin de réduire la transmission des contagions par contact direct et par exposition aux aérosols. Un système de stérilisation à l'intérieur de la cabine, qui peut être monté sur la garniture de toit, est en cours de développement ; il utilise la lumière UV (ultraviolette) pour éliminer les contagions superficielles. Une autre solution en matière de santé et de bien-être est fournie par des diffuseurs de senteurs embarqués, utilisant des ingrédients connus pour réduire la présence de virus et de bactéries en suspension dans l'air. Ces deux solutions sont en cours de développement et seront probablement populaires auprès des usagers, des conducteurs et des sociétés de covoiturage, car elles offrent un environnement plus sain une fois qu'elles auront été mises sur le marché et déployées.
Soyez prudents !
Keith Kelsen
Keith Kelsen est le PDG d'Inhalió, Inc. qui propose des solutions olfactives pour le covoiturage, notamment la technologie "Wellness RideshareTM" qui comprend la cartographie de l'humeur du bien-être, le soulagement du mal des transports, des ingrédients antiviraux et antibactériens pour éliminer les agents pathogènes transmis par l'air, et des solutions malodorantes qui éliminent les odeurs qui nuisent à l'expérience des passagers - le tout en utilisant la plateforme Inhalio Digital Scent 3.0 conçue spécifiquement pour répondre aux besoins du marché actuel du covoiturage.
Articles et annonces relatifs à la "Randonnée pour le bien-être" :
Rideshare et Wellness Ride : https://inhalio.com/markets/rideshare-scent-diffuser/
Nouvelles : Inhalio ajoute des ingrédients antibactériens aux senteurs utilisées dans le cadre du Carrousel du bien-être
Nouvelles : Inhalio ajoute des ingrédients malodorants aux parfums utilisés dans le cadre du Wellness Ride
Nouvelles : Inhalio ajoute des ingrédients antiviraux aux senteurs utilisées dans le cadre du Carrousel du bien-être